Didelio našumo turbokompresorius GT3582R-3
Didelio našumo turbokompresorius GT3582R-3
• Garantuojamas tikslus tinkamas lengvam montavimui
• 100 % VISIŠKAI NAUJA pakaitinė turbokompresorė, aukščiausios kokybės ISO/TS 16949 kokybė – išbandyta, kad atitiktų arba viršytų OEM specifikacijas
• Sukurtas didelio efektyvumo, išskirtinio patvarumo, mažai defektų
• Užsakymo pavyzdys:1-3 dienos po apmokėjimo gavimo.
• Prekių užsakymas:3-7 dienos po apmokėjimo gavimo.
• OEM užsakymas:15-30 dienų nuo pradinio įnašo gavimo.
Į paketą įeina:
• 1 X turbokompresoriaus komplektas
• 1 X balansavimo testo sertifikatas
Modelis | GT3582R-3 |
Kompresoriaus korpusas | T04EA/R.70 |
Kompresoriaus ratas (įėjimas / išėjimas) | Ф61.4-Ф82 |
Turbinos korpusas | A/R.63 |
Turbinos ratas (išorinis / įėjimas) | Ф62.3-Ф68 |
Atvėsinta | Vanduo |
Guolis | DVIGUBAS rutulinis guolis |
Atraminis guolis | 360° |
Pavara | Nr |
Įvadas | T3 flanšas |
Išleidimo anga | V BAND |
Riešutas | Sidabrinė kulka |
Juodas purškimas su statiniu
Su auksiniu įdėklu nuo viršįtampių
Su natūralios spalvos ruošinio ratuku
DUK
Aš ką tik įdedu turbokompresorių savo automobiliui ir jis užrūko, kai pradedu kelti pagreitį.Aš žinau, kad turbo yra geras.Kas tai gali sukelti?
Paprastai tai susiję su slėgiu variklio karteryje.Slėgis gali atsirasti dėl stūmoklio smūgio.Atbuliniai vožtuvai dažnai yra šios problemos priežastis.Jei PCV linijoje yra blogas atbulinis vožtuvas, jis gali gauti srautą abiem kryptimis.Kai tik turbo variklis padidins karterį, jis padidins slėgį.Dėl to alyva neištekės iš turbo, stumdama ją pro sandariklius, todėl automobilis pradės rūkyti.