Ar jaučiate, kad automobilio galia nėra tokia stipri kaip anksčiau, kuro sąnaudos padidėjo, išmetimo vamzdis vis dar karts nuo karto sklinda juodi dūmai, nepaaiškinamai nuteka variklio alyva, variklis skleidžia nenormalų triukšmą?Jeigu Jūsų automobilyje yra minėtų nenormalių reiškinių, būtina pagalvoti, ar tai įvyko dėl netinkamo turbokompresoriaus naudojimo.Toliau išmokysiu tris gudrybes, kaip lengvai įvaldyti turbokompresoriaus naudojimo įgūdžius.
Užvedę automobilį tuščiąja eiga 3–5 minutes
Užvedus dyzelinę transporto priemonę, turbokompresorius pradeda veikti, iš pradžių 3–5 minutes dirba tuščiąja eiga, tada lėtai akceleruoja, akceleratoriaus negreitina, palaukite, kol pakils variklio alyvos temperatūra ir turbokompresorius bus visiškai suteptas, tada padidinkite. greitis dirbant su apkrova.
Venkite ilgo veikimo tuščiąja eiga
Ilgai veikiant tuščiąja eiga padidės degalų sąnaudos, kompresorius bus prastai suteptas dėl žemo tepalinės alyvos slėgio, per ilgos tuščiosios eigos laiko, žemo teigiamo slėgio išmetimo pusėje, nesubalansuoto slėgio abiejose turbinos galo sandariklio žiedo pusėse ir alyvos nuotėkio. kalbant apie turbinos korpusą, kartais sudegs nedidelis kiekis variklio alyvos, todėl tuščiosios eigos laikas neturėtų būti per ilgas.
Venkite staigaus išjungimo esant aukštai temperatūrai ir dideliu greičiu
Kad tepalinė alyva nenutrūktų, kompresoriaus velenas ir veleno įvorė bus sulaikyti.Jei jis staiga sustos visu greičiu, aukštos temperatūros sparnuotė ir turbinos korpusas taip pat perduos šilumą į rotoriaus veleną, o plaukiojančio guolio ir sandarinimo žiedo temperatūra sieks net 200-300 laipsnių.Jei tepimui ir aušinimui nėra alyvos, pakanka, kad rotoriaus velenas pakeistų spalvą ir pamėlynuotų.Išjungus mašiną, nustos tekėti ir turbokompresoriaus tepalinė alyva.Jei išmetimo vamzdžio temperatūra yra labai aukšta, šiluma bus perkelta į kompresoriaus korpusą, o ten likusi tepalinė alyva virsta anglies nuosėdomis.Padidėjus anglies nuosėdoms, alyvos įleidimo anga bus užblokuota, todėl veleno įvorėje trūks alyvos., pagreitina veleno ir įvorės susidėvėjimą ir netgi sukelia rimtų priepuolių pasekmių.Todėl prieš sustojus dyzeliniam varikliui apkrova turi būti palaipsniui mažinama, o variklis turi veikti tuščiąja eiga 3–5 minutes, o tada išjungti, nukritus budėjimo režimo temperatūrai.Be to, oro filtras turi būti reguliariai keičiamas.
Pašto laikas: 30-05-23