Turbokompresorius S200 318844 04259315KZ Deutz BF6M1013FC
Turbokompresorius S200 318844 04259315KZ Deutz BF6M1013FC
• Garantuojamas tikslus tinkamas lengvam montavimui
• 100 % VISIŠKAI NAUJA pakaitinė turbokompresorė, aukščiausios kokybės ISO/TS 16949 kokybė – išbandyta, kad atitiktų arba viršytų OEM specifikacijas
• Sukurtas didelio efektyvumo, išskirtinio patvarumo, mažai defektų
• Užsakymo pavyzdys: 1-3 dienos po apmokėjimo gavimo.
• Prekių užsakymas: 3-7 dienos po apmokėjimo gavimo.
• OEM užsakymas: 15-30 dienų nuo pradinio įnašo gavimo.
Į paketą įeina:
• 1 X turbokompresoriaus komplektas
• 1 X balansavimo testo sertifikatas
| Dalies numeris | 318844 |
| Ankstesnė versija | 318729 |
| OE numeris | 04259315, 04259315KZ, 20500295, 20470372, 20470372KZ |
| Metai | 37043 |
| apibūdinimas | Pramoninis variklis |
| Turbo modelis | S200 |
| CHRA | 318845 (318845R) |
| Variklio modelis | BF6M1013FC |
| Poslinkis | 7,15 l, 7150 cm3 |
| KW | 200/268 |
| Gamintojo dalies numeris | 318729 |
| RPM | 2300 |
| Kuro | Dyzelinas |
| Kampas α (kompresoriaus korpusas) | 95° |
| Kampas β (turbinos korpusas) | 356° |
| Guolio korpusas | 317952 (aušinama alyva) |
| Turbinos ratas | 316957 (Ind. 64,67 mm, Išor. 74,2 mm, 11 peilių) |
| Komp.Ratas | 317239 (Ind. 51,9 mm, išd. 76,3–80,5 mm, 7+7 peiliukai) |
| Nugarinė plokštelė | 167744 (1253200300) |
| Šilumos skydo numeris | 167997 |
| Remonto komplektas | 318383 (1253200750) |
| Turbinos korpusas | 318728 |
| Kompresoriaus dangtis | 317941 |
| Tarpiklių komplektas | 318419 (318420) |
| Tarpiklis (turbinos įleidimo anga) | 409039-0000 (210022-0000) (Inox Steel) |
| Tarpiklis (turbinos išleidimo anga) | 409196-0003 (Inox Steel) |
| Tarpiklis (alyvos išleidimo anga) | 210021 (148062, 311496, 3519807, 413671-0000, 409037-0000) (1900000027 |
Programos
2001-06 Deutz Industrial su BF6M1013FC varikliu
2001-06 Volvo-Penta Industrial su BF6M1013FC varikliu
Susijusi informacija
CHRA išmontavimas
Prieš išmontuodami CHRA, atkreipkite dėmesį į balanso žymes, kurios turėtų būti akivaizdžios ant kompresoriaus rato nosies.Kai kuriais atvejais visas besisukantis agregatas automatiškai subalansuojamas kaip visa besisukanti grupė, todėl patariama pažymėti konkrečią ratų orientaciją vienas kito atžvilgiu, kad surinkimo metu jie galėtų būti išdėstyti atgal tiksliai ta pačia kryptimi kiekvieno atžvilgiu. kitas.Šiam veiksmui galima naudoti paprastą sausą žymeklį.Jei balansinė medžiaga buvo pašalinta nuo surinkimo veržlės, tai reiškia, kad visas mazgas buvo subalansuotas ir indeksavimas yra labai svarbus.Jei vienintelė balansinė medžiaga buvo pašalinta iš kompresoriaus rato nosies, tai tikriausiai ratai buvo subalansuoti atskirai, o ratų indeksavimas prieš išmontavimą nėra toks svarbus.
