Turbokompresorius S200G 318706 04258679KZ Deutz BF6M2012C

Trumpas aprašymas:

Newry turbokompresorius S200G 318706 04258679KZ Deutz pramoniniam varikliui su BF6M2012C (MV) varikliu


Produkto detalė

Produkto etiketės

Turbokompresorius S200G 318706 04258679KZ Deutz BF6M2012C

• Garantuojamas tikslus tinkamas lengvam montavimui
• 100 % VISIŠKAI NAUJA pakaitinė turbokompresorė, aukščiausios kokybės ISO/TS 16949 kokybė – išbandyta, kad atitiktų arba viršytų OEM specifikacijas
• Sukurtas didelio efektyvumo, išskirtinio patvarumo, mažai defektų
• Užsakymo pavyzdys: 1-3 dienos po apmokėjimo gavimo.
• Prekių užsakymas: 3-7 dienos po apmokėjimo gavimo.
• OEM užsakymas: 15-30 dienų nuo pradinio įnašo gavimo.

Į paketą įeina:
• 1 X turbokompresoriaus komplektas
• 1 X balansavimo testo sertifikatas

Dalies numeris 318706
OE numeris 04258679KZ, 04258309KZ, 4258679KZ, 4258309KZ, 04282637, 4282637KZ, 04282637KZ, 20492757, 2051558
Metai 37073
apibūdinimas Pramoninis variklis, užmiestyje
Turbo modelis S200G-3071NRAKB0.76DK1
Gamintojo dalies numeris 318680, 319303
CHRA 318443
Variklis BF6M2012C, BF6M2012C (MV)
Poslinkis 6,07 l, 6070 cm
KW 155/208
Kuro Dyzelinas
Kampas α (kompresoriaus korpusas) 80/90/100°
Kampas β (turbinos korpusas) 225/240/355°
Guolio korpusas 317952
Turbinos ratas 318336
Komp.Ratas 317239
Nugarinė plokštelė 167744
Šilumos skydo numeris 167997
Remonto komplektas 318383
Turbinos korpusas 318653
Kompresoriaus dangtis 317941
Tarpiklis (įleidimo angos) dvigubas įėjimas dvynių įrašas 196570
Tarpiklis (turbinos įleidimo anga) 312617
Tarpiklis (alyvos išleidimo anga) 311496 (148062, 210021)

Programos

2001-03 Deutz pramoninis variklis su BF6M2012C (MV) varikliu
2002-07 Deutz Various su BF6M2012C varikliu
2001-03 „Volvo Penta“ pramoninis variklis / ne greitkelyje su BF6M2012C (MV) varikliu

Susijusi informacija

Atlaisvinus veleno veržlę, turėtumėte galėti ranka nuimti kompresoriaus ratą ir padėti jį į šalį.Tada nuimkite varžtus arba V formos juostą, pritvirtinančią guolio korpusą prie turbinos korpuso.Suimkite turbinos veleną, kur buvo kompresorius, ir pakelkite visą agregatą ir apverskite jį ant turbinos korpuso atramos.Turbinos ratas ir veleno mazgas turėtų tiesiog pakilti tiesiai.Jei ne, jums gali tekti naudoti nedidelį minkštą plaktuką, lengvai bakstelėjus į kompresoriaus veleno galą.Jei reikalingas toks jėgos lygis, galite turėti kitų vidinių pažeidimų, kuriuos reikia įvertinti.


  • Ankstesnis:
  • Kitas:

  • Parašykite savo žinutę čia ir atsiųskite mums