Kasetė HX55 3591077 4049337 Volvo FH12 D12C

Ką reikia daryti, kai sugenda turbokompresorius?
Svarbiausias žingsnis – išsiaiškinti gedimo priežastį.Yra daugybė turbokompresoriaus gedimų tipų ir įvairių priežasčių.Jei kažkas paveikė turbokompresorių ir sukėlė jo gedimą, priežastį reikia pašalinti prieš sumontuojant suremontuotą ar kitą turbokompresorių.Nenustačius priežasties, gedimas gali pasikartoti.Nusiuntę sugedusį įrenginį pas turbokompresorių specialistą, kad jis išnagrinėtų, o vėliau aptarus gedimą su vienu iš mūsų apmokytų technikų, galite nukreipti teisingą kryptį ir vėl pradėti dirbti.
Kiti dalykai, kuriuos reikia patikrinti ar atlikti, yra išvardyti toliau.Šis sąrašas nėra išsamus, nes kai kuriuose varikliuose yra kitų komponentų, kuriuos taip pat gali reikėti patikrinti.Tai yra tik vadovas:
.Skirkite šiek tiek laiko, kad patikrintumėte oro įsiurbimo ir išmetimo sistemas, kad įsitikintumėte, jog jos yra geros būklės ir nėra užterštos.Jei jūsų turbokompresorius katastrofiškai sugenda, sugedusio turbokompresoriaus dalys gali patekti į įsiurbimo arba išmetimo sistemą ir vėl atsirasti po to, kai bus sumontuotas naujas turbokompresorius.Tai sugadins naują įrenginį.

Pakeiskite alyvą variklyje ir alyvos filtrą (-us).Jums gali tekti išimti karterį, kad įsitikintumėte, jog visa medžiaga, atsiradusi dėl turbokompresoriaus gedimo, yra išvalyta.Nuimkite ir patikrinkite alyvos tiekimo vamzdį ir jungtis, ar nėra teršalų ir apribojimų.Pasinaudokite proga ir pakeiskite oro filtrą.
Patikrinkite tarpinio aušintuvo būklę.Tarpiniame aušintuve gali būti alyvos arba sugedusio turbokompresoriaus dalių, kurias reikia išvalyti.Patikrinkite eglės įtrūkimus arba nuotėkio požymius.
Jei transporto priemonės išmetimo sistemoje yra katalizatorius arba DPF (arba abu), juos reikia išvalyti, regeneruoti arba pakeisti, kad būtų užtikrintas tinkamas veikimas ir nebūtų jokių apribojimų.
Patikrinkite visus įsiurbimo vamzdžius prieš ir po turbokompresoriaus, ar nėra nuotėkio, įtrūkimų ar neveikiančių žarnų.
Patikrinkite, ar nėra išmetamųjų dujų nuotėkio prieš ir po turbokompresoriaus, ir patikrinkite duslintuvo (-ų) būklę.
Patikrinkite, ar EGR (išmetamųjų dujų recirkuliacijos) sistemoje nėra nuotėkio ir ar ji tinkamai veikia.
Patikrinkite, ar tinkamai veikia padidinimo valdymo sistema.Daugelis šiuolaikinių transporto priemonių turi ECU valdomas padidinimo valdymo sistemas.Tai taip pat taikoma R2S (reguliuojama 2 pakopų) turbokompresoriaus įrenginiams.
Patikrinkite, ar tinkamai veikia AMS (oro masės jutiklis) arba AFM (oro srauto matuoklis) ir pakeiskite, jei jis neatitinka variklio gamintojo parametrų.Tai ypač svarbu sistemose su kintamos geometrijos arba kintamo purkštuko tipo turbokompresoriumi.