Turbokompresoriaus nereikia valyti ir jis nėra atsargus

Vis griežtėjant automobilių išmetamųjų teršalų reikalavimams, automobiliai poliarizuojasi, o dalis jų vystosi naujos energijos kryptimi, atsirado elektrinių ir hibridinių transporto priemonių;Kita dalis vystosi link mažo darbinio tūrio, tačiau mažas darbinis tūris reiškia prastą galią, todėl variklyje montuokite turbokompresorių, kad pasiektumėte mažą darbinį tūrį ir didelę galią.

32

Dabar daugumoje kuro transporto priemonių montuojami su turbokompresoriais, internautas ir mano asmenine žinute pasakė, kad naujas automobilis ką tik pirktas nepilni 2 metai, eik į 4S parduotuvę techninę priežiūrą, 4S parduotuvėje reikia daryti turbo didinimo valymą, darbuotojai teigė, kad po tam tikro turbokompresoriaus naudojimo laikotarpio ant turbinos bus daug nešvarumų, taip pat anglies nuosėdų, kurios turės įtakos normaliam turbokompresoriaus darbui, dėl to sumažės variklio galia ir netgi sutrumpės turbinos tarnavimo laikas. turbokompresorius, todėl būtina reguliariai valyti turbokompresorių, po valymo jis gali pagerinti turbokompresoriaus efektyvumą, taip padidindamas variklio galią, taip pat gali efektyviai prailginti variklio ir turbokompresoriaus tarnavimo laiką.Taigi ar turbinos valymą reikia atlikti, ar kokiomis aplinkybėmis tai galima padaryti?

Norėdami išsiaiškinti šią problemą, pirmiausia pažvelgsime į turbinos padidinimo veikimo principą, iš tikrųjų turbinos padidinimo principas yra labai paprastas, tai yra išmetamųjų dujų, susidarančių degant varikliui, panaudojimas per struktūrą, sudarytą iš dviejų bendraašių turbinų. , taip padidinant dujų patekimą į variklio degimo kamerą ir taip pagerinant degimo efektyvumą.Galima sakyti, kad to paties darbinio tūrio variklių, turbokompresorinių ir savaiminio įsiurbimo variklių galia labai skiriasi.

Turbokompresorius dirba labai dideliu greičiu, dideliu greičiu iš esmės neįmanoma sukaupti per daug nešvarumų, kaip ir mūsų ventiliatorius, ant jo praktiškai nėra dulkių naudojant vasarą, žiemą dedant į sandėliuką, dulkės aukščiau žymiai padidėja, priežastis, kodėl turbokompresoriaus viduje esantis sparnuotė turi spuogų, nes oro filtro elementas filtruoja orą nėra labai švarus, todėl turbokompresorius atsitrenkia į sparnuotės sukėlėją, o ne valyti turbokompresorių, geriau pakeisti geresnis oro filtras.

Be to, turbo padidinimas darbinėje temperatūroje yra labai didelis, paprastai gali siekti 800-1000 laipsnių, todėl automobilis su turbokompresoriumi naktį padidėja, kad turbokompresorius yra raudonas, temperatūra yra labai aukšta ir pusantro laiko aušinama. negalima atvėsinti iki normalios temperatūros, jei šiuo metu skysčiu išvalyti turbokompresorių, tada šiluminis plėtimasis ir susitraukimas, bet labai lengva sugadinti turbokompresorių.

33

Todėl turbokompresoriaus valymas labai nereikalingas, kol dažniausiai važiuojame normaliai, laiku prižiūrime, laiku keičiame oro filtrą, turbokompresorių sugadinti nėra taip paprasta.Automobiliuose su turbokompresoriumi geriausia naudoti visiškai sintetinę alyvą, nes pilnai sintetinė alyva turi geresnį atsparumą aukštai temperatūrai ir gali geriau apsaugoti turbokompresorių, be to, važiuojant dideliais atstumais, jei transporto priemonė negali uždelsti elektroninio ventiliatoriaus darbo, tai geriausia minutę ar dvi paleisti tuščiąja eiga, kad turbo atvėstų, o tada išsijungtų ir sustotų.

Pabaigai norėčiau patarti 4S dirbtuvėms ir autoservisams neapgaudinėti savo klientų, kad jie dėl kokios nors naudos neatliktų nereikalingos priežiūros, o kai kurie net gąsdina pirkėjus, kad neatlikę šių dalykų gali rimtai apgadinti transporto priemonę.Kaip vartotojai, turime būti atviri, neatlikti kai kurių nereikalingų priežiūros darbų, skaityti savo transporto priemonių techninės priežiūros vadovą ir prižiūrėti pagal techninės priežiūros vadovą, nėra jokių problemų.Paprastai turėtume daugiau sužinoti apie naudojimąsi automobiliais, nes tai ne tik sutaupys pinigų, bet ir apsaugo mūsų automobilius.Nes pramonėje yra posakis, kad „automobilis ne daužomas, o remontuojamas“.Jei mūsų automobilis neturi jokių simptomų, kai kurių valymo priemonių, tokių kaip droselio valymas, variklio degimo kameros valymas, turbinos valymas ir pan., geriau neatlikti.


Pašto laikas: 28-12-22