Nuotrauka: du NASA sukurto turbokompresoriaus be alyvos vaizdai.NASA Glenn tyrimų centro (NASA-GRC) nuotrauka.
Ar kada nors stebėjote, kaip pro jus zuja automobiliai, iš kurių išmetimo vamzdis plūsta suodžių garai?Akivaizdu, kad išmetamosios dujos teršia orą, tačiau daug mažiau akivaizdu, kad jos tuo pat metu eikvoja energiją.Išmetamosios dujos yra karštų dujų mišinys, išsiurbiantis dideliu greičiu, o visa jame esanti energija – šiluma ir judėjimas (kinetinė energija) – nenaudingai dingsta į atmosferą.Ar nebūtų puiku, jei variklis galėtų kažkaip panaudoti tą eikvojamą galią, kad automobilis važiuotų greičiau?Būtent tai daro turbokompresorius.
Automobilių varikliai energiją gamina degdami degalus tvirtose metalinėse skardinėse, vadinamose cilindrais.Oras patenka į kiekvieną cilindrą, susimaišo su degalais ir dega, kad sukeltų nedidelį sprogimą, kuris išstumia stūmoklį, pasukdamas velenus ir pavaras, kurios suka automobilio ratus.Kai stūmoklis stumiasi atgal, jis išstumia išmetamą orą ir kuro mišinį iš cilindro kaip išmetamąsias dujas.Automobilio galios kiekis tiesiogiai priklauso nuo to, kaip greitai jis sudegina degalus.Kuo daugiau cilindrų turite ir kuo jie didesni, tuo daugiau degalų automobilis gali sudeginti kiekvieną sekundę ir (bent jau teoriškai) jis gali važiuoti greičiau.
Vienas iš būdų, kaip priversti automobilį važiuoti greičiau, yra pridėti daugiau cilindrų.Štai kodėl itin greiti sportiniai automobiliai paprastai turi aštuonis ir dvylika cilindrų, o ne keturių ar šešių cilindrų įprastuose šeimos automobiliuose.Kitas variantas yra naudoti turbokompresorių, kuris kiekvieną sekundę priverčia daugiau oro į cilindrus, kad jie galėtų greičiau deginti degalus.Turbokompresorius yra paprastas, palyginti pigus, papildomas komplektas, kuris gali gauti daugiau galios iš to paties variklio!
Paskelbimo laikas: 17-08-22